Особенности езды на шоссейнике и плюсы его выбора

Если вы взглянете на то, как выглядит велосипедист шоссейник на гонках, вопросов к конструкции не возникнет: его низкое положение обусловлено желанием повысить аэродинамические характеристики, уменьшить сопротивление воздуха. Но такая посадка на шоссейном велосипеде в рамках города вызовет, как минимум, недоумение: зачем так сгибаться, это же неудобно!

Да, к этому надо привыкнуть. Но если вы уже неделю ездите, и все никак не найдете точку комфорта, подумайте, может посадка все же неправильная или рама не по размеру?

Шоссейный велосипед для города

Многие, прочитав главную характеристику данных великов – высокая скорость – не понимают, как шоссер для города может стать правильным выбором. Но дьявол кроется в деталях, и в данном случае деталь – это средняя скорость подобного агрегата.

Скорость, с которой ездят в среднем на шоссейнике – 25 км/ч, что вполне возможно в рамках улиц, светофоров и пробок. И в отличие от МТВ (mountain bike), набрать скорость до 30 км/ч и поддерживать ее будет гораздо проще. Вот то, что выше отметки в 40 км – да, сложно, если вы не профессионал.

Езда на шоссейном велосипеде: настраиваем седло и руль

Техника езды на шоссейном велосипеде предполагает правильную настройку расположение седла и руля. Типичная ошибка новичка в том, что он наклоняет нос седла вперед во избежание давления на промежность. Но шоссейники – не горные модели, и при езде на них нужно наклонять корпус вперед.

Единственно правильное положение – параллельно земле. Если же седло продолжает сильно давить, то поставьте его немного ниже. Вторая проблема – руль. Он не должен быть выше седла: ниже или вровень. В конструкции предусмотрена возможность регулировки наклона руля, потому смело экспериментируйте, подбирая под себя оптимальный формат.

Положение при езде на шоссере

Какой шоссейный велосипед выбрать, если я «увесист»?

У любого двухколесника есть ограничения по весу. Но не обманывайтесь визуальной легкостью и тонкостью шоссейника: он больше боится не ваших 100 кг, но выбоин с острыми краями, которые прокалывают камеры колеса об обод.

Потому на начальном уровне вам нужно научиться правильно сидеть и избегать проколов, для чего на неровностях подкидывают колесо или легонько подбрасывают велик. Важным ваш вес будет только в том случае, если вы не соблюдете баланс цены и качества: дешевые модели (китайские марки) просто не рассчитаны по использованным в них материалам на вес более 100 кг.

Шоссейный велосипед для людей с весом более 100 кг

Помимо особенностей эксплуатации в связи с нестандартным весом, есть и общие рекомендации по уходу, которые касаются правил очистки и хранения велосипеда. Так, цепь и звезды смазывать нужно одновременно – сразу после того, как высохнут после очистки. Производители предлагают специализированные составы, и лучше на них не экономить, чтобы потому не пришлось больше тратить на новые запчасти. Смазку лучше оставить на ночь, чтобы она проникла внутрь звеньев, а затем удалить остатки сухой салфеткой.

Чтобы выбранный велик прослужил дольше, уход за шоссейным велосипедом должен быть соответствующим:

  • следите, чтобы давление в шинах всегда было близко к максимальному;
  • увесистым ребятам стоит чаще отправлять байк на ТО: после первой сотни километров, возможно, придется вправить спицы, на которые приходится основное давление;
  • при съезде с бордюра или преодолении препятствия привставайте в седле, иначе рискуете погнуть рамку седла;
  • используйте пониженную передачу для разгрузки педалей, но при увеличенной частоте вращения.

Если для вас шоссейник – «зверь» новый, и ранее не опробованный, вам придется какое-то время привыкать к нему. Понять, как переключать скорости, как правильно расположить тело, отработать до рефлексов переключение передач. Особенно это чувствуется в тех случаях, когда вы привыкли к стандартному МТБ, и еще не выработали новый набор рефлексов. Вам все будет казаться не тем и не так.

Шоссер

Можно ли заменить велозапчасти шоссейные на горные?

С технической точки зрения – никаких проблем. Но в этом случае вы не ощутите все прелести, которые дает полная комплектация «родными» запчастями, ведь шоссейные контакты ощущаются совершенно иначе, чем МТБ.

Главное, что отмечают опытные ездоки – ощущение полной слитности с велосипедом, что особенно остро проявляется при подъеме в гору и ускорении. Хотите ли вы ощутить всю мощь, что дарует шоссер – ничего не меняйте, ведь его конструкция придумана была не просто так, а непривычные с первых раз особенности вскоре становятся незаменимыми преимуществами.
Обратите внимание, что мы рассказываем детально о спортивных велосипедах и о джамперах.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x